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据美联社10月25日报道称，在“杰拉尔德·福特”号航母启程进行海试前，美国国会一名女议员与美国海军领导人就这艘航母存在的问题进行了公开交锋。有关问题包括进度延迟、成本超支和系统无法充分运转。例如，航母上用于将导弹和炸弹送至飞行甲板的武器升降机尚未全部完工。

“目前地方政府融资平台和城投债受到限制，而风险低利率高并享有免税待遇的地方政府专项债很受银行青睐。”四川地区某国有大行分行客户经理表示，“但预计前三季度已经完成了绝大多数专项债的发行，四季度的新增专项债额度会大幅度减少，对社融增速的贡献也会减弱。”

更多的压力随之而来。2017年4月1日，滴滴停止对全北京地区（包括六环外）外牌网约车进行派单。新政要求下，网约车平台运力下降带来的供需紧张愈发显露。今年7月的严查，在过去几年间出现多次。“政府不会一下子管死，但是态度一直很明确。”一位网约车行业政策研究者说，“要搞清楚一个概念。交通部从来没有鼓励和支持共享出行的网约车。他们支持的是专业化出行的网约车，而不是滴滴这种共享出行的网约车。”

如此高密集度、频繁地进行IP合作，也许从侧面凸显了美图公司的市场“焦虑”。“在美图两大业务板块中，互联网业务用户基数大但商业模式难打通，不得不推进的硬件业务，也四面临敌。在这样的背景下，美图今年急需‘改变’，面临‘双转型’压力。”互联网行业分析师李成东指出。

来源：半岛晨报、海力网责任编辑：吴金明澎湃新闻记者 王俊在中共中央国务院支持海南全面深化改革开放的时代大背景下，海南“出入岛”困境有望获得解决，有关方面研究论证了20多年琼州海峡跨海隧道工程也迎来新转机。《中国海洋报》近日刊发的报道《琼州海峡跨海隧道有望开建》披露了上述信息。《中国海洋报》是国家海洋局主管的我国海洋领域唯一一张专业化报纸。

而中国的金融体系之中很多年，一直到现在仍旧有相当的瓶颈，但是由于过去我们的创新工作，过去几年有所缓解，就使支持这些双创企业科技创新类企业的人民币创投基金拿不到长期的钱、耐心的钱，他们过去只能对接一两年、两三年的钱，而且找他们要固定回报、要抵押担保，哪来的这些？是不可能的，创新的企业要经过十年的发展才能够成为伟大的企业，这个过程之中任何时候都可能血本无归。所以我们讲创投、风投、资本市场直接投融资将会给我们的金融体系变得更加完整，更好的能够帮助中小微企业。