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2）港股资金面受到的直接冲击其实有限。利差扩大的原因正是港元的过剩供给，金管局的收缩措施亦是希望减少持续性的供给过剩。但利率上行对港股情绪面仍有影响。3）Hibor走高对港元资产有中长期的负面影响，但主要通过房地产来间接呈现，对港股估值的直接影响并不大。港股涉及的各项资产，除香港本地房地产外，多数资产采用人民币和美元的长期利率进行估值。但香港地产价格波动仍是重要的系统性风险。

刘昊飞：不希望科创板被爆炒对于科创板推出，盛景母基金创始合伙人刘昊飞表示整体心态上比较平静或者说比较冷静，因为从以往来看，新的板块的推出，包括不太成功的新三板以及未推出的战略新兴板，投资者希望值也很高。“许多人甚至参与热炒，热钱也很多，大家都想喝头啖汤，都想套利，认为新的东西出来，一定有套利的机会。我们其实反而不希望产生太显著的套利，因为短期套利，可能会影响板块的健康发展。”刘昊飞表示。他期待，科创板能够良性推出，能够达到长期效果，而这也是管理层推出科创板的意义，最终的效果是长期能够支持有高技术含量的公司获得好的发展。

这对于已经风雨飘摇的宏达系来说无疑是雪上加霜，对于该判决结果，公司也公告称“宏达股份财务状况和经营成果将产生重大的影响”。资本大鳄刘沧龙“出局”云南金鼎锌业原为宏达股份的控股子公司，宏达股份持有其60%的股权。除宏达股份外，云冶集团、兰坪县财政局、怒江州国有资产经营有限责任公司、云南铜业集团四方亦是其股东，分别持股20.4%、10.12%、8.28%、1.2%。

中国后来在引进CDMA技术时关于专利使用费和高通公司进行了艰苦的谈判。CDMA技术的通讯速度比GSM快了将近10倍，有很大的技术优势。其实，美国的企业和政府是完全联合在一起的，政府就是帮企业推销，所以美国政府利用政府的力量帮助高通公司力推CDMA技术，他们当时极力向中国推销，要求中国引进美国高通公司的CDMA技术，也可以说向中国施加了不小的压力。他们当时的理由也是说中美之间有贸易逆差，中国有顺差，所以他们要求中国应该买美国的技术。

由于财政问题，香港航空被迫陆续停飞长线航班，缩减营运规模。香港航空自5月22日起，停飞往来香港至奥克兰的航班，10月5日起停飞香港至三藩市的航班。航空业艰难求存目前香港共有四家主要提供民航客运服务的航空公司，包括国泰航空、国泰港龙、香港航空及香港快运。除了香港航空外，国泰港龙航空及香港快运均为国泰航空的全资附属公司。据悉，国泰航空占据了香港航空市场约80%的市场份额。

国际民航组织是联合国的一个专门机构，1944年为促进全世界民用航空安全、有序发展而成立，总部设在蒙特利尔，每3年举办一次。中国自1974年恢复参加国际民航组织活动，2004年竞选成为一类理事国。台湾方面曾于2013年获大会理事会主席邀请，以“中华台北”名义、观察员身份参加大会。2016年没有收到邀请函。国民党智库召集人林郁方称，3年一度的国际民航组织大会，台湾未收到邀请函，“台湾有很多国际组织再也回不去，这是很大警讯”。