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王健林给出的目标更为明确——每年要开50座万达广场。他甚至期待着，万达商业能在几年后实现每年千亿的租金收入，从而 “任凭风浪起，稳坐钓鱼船”。万达在今后的项目拓展中，会更侧重轻资产项目。沈嘉颖给出的数据是，今年新开业的轻资产项目，占新开业项目总数的67%。目前全部开业的万达广场中，轻资产项目达到61个。
不仅如此，生产资质的悬而未决也是车和家必须面对的另一个难题。李想本人在发布会上明确表示不会采用代工形式生产汽车，将坚持自有工厂生产，因为理想智造是诞生于一款全新的纯电动汽车平台，于是乎稍早前其与重庆力帆汽车联姻的传闻也不攻自破。很显然，自建工厂在产品力把控和话语权上有着明显优势，但是2015年发改委和工信部联合签发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》严格控制了生产资质的审批发放，这也诞生了例如蔚来汽车与江淮汽车、小鹏汽车与海马汽车、电咖汽车与东南汽车等合作代工项目，不仅省去了生产资质的问题，还节约了资金。
2018年以来，上海、北京等地的自动驾驶路测法规相继落地。中国将加快部署5G等新一代通信网络，推进道路基础设施的智能化建设。同时，立法部门正就修改《道路交通安全法》积极开展各项准备工作。无临时车牌不得上路在上述新闻发布会上，清华大学汽车工程系主任李克强告诉21世纪经济报道记者，智能网联汽车中简单的辅助驾驶目前已经能实现，但更高级别的自动驾驶只在一些特定的场景（比如仓库、限定区域）下能实现，后者需要进行充分的道路测试。
那么，“重庆啤酒（600132）”成功的秘诀是什么呢？秘诀一：管理层大换血，笔者认为这是其成功的首要因素！老话说的好：“兵熊，熊一个；将熊，熊一窝”！所长专注基本面投资，研究的公司多了，越来越觉得优秀的管理层对一家公司是至关重要的！一家公司的历史、现在和未来都是员工创造的，其中优秀的管理层更是其中的主角。管理层相当于“将军”，不管这家公司是强大还是弱小、是垄断国企还是白手起家的民企，将军不行，打败仗是迟早的！
1月28日，许宁看到公司群里发布的春节假期延长至2月3日的通知，考虑几分钟后，决定按原计划返京，不改签高铁票，希望错过返程高峰。“其实我有些担心。在疫情蔓延的非常时期，大家都建议不要出门，何况是途径火车站这种人员密集的场所，但无论如何总得回去。”许宁对《每日经济新闻》记者说。
此前，FF内部人士曾告诉《国际金融报》记者，FF正在与来自不同背景的多家投资方进行接触，新的投资方来自欧洲、美国及中东。近日，其更是表示，“FF已经跟金融机构达成协议，通过公司设备进行担保以获得贷款支持，但是恒大始终拒绝释放资产质押权。”2
