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2016年出台的《成渝城市群发展规划》对于2020年和2030年的建设目标作出的规划为：2020年成渝城市群基本建成国家级城市群；2030年，成渝城市群完成由国家级城市群向世界级城市群的历史性跨越。21世纪经济研究院认为，无论实现国家级城市群还是世界级城市群，都需要有与之匹配的机场群，以实现成渝城市群在枢纽方面的话语权。

普惠园要求尚待落地民办学校办学机制灵活，提供多层次多样化教育资源，能够满足多样化和个性化的教育需求，因此民办学校在基础教育领域具有重要地位。随着基础教育领域公共投入减速，生源持续扩张，教育消费升级背景下，民办学校将扮演越来越重要的角色。在基础教育市场供需矛盾的持续激化以及国家积极推动民办教育尤其是高质量民办学校发展大背景下，民办学校渗透率和办学品质将进入持续提升阶段。

布洛克说：“这场动植物随气候变化迁移的大戏发生在非常辽阔的区域，森林在几千年内就从墨西哥湾移动到了落基山。”“德氏猴很可能随着它们森林栖息地的变化，穿越了当时连接北美、格陵兰岛和欧亚大陆的陆桥。德氏猴并不是扛起背包抬腿就走。它们的分布范围是一代一代地变动的。1000年之后，这种变动就很大了。2000年至3000年后，它们就很可能穿越了一座大陆。”

重庆第二枢纽机场将选址何处，目前官方并未有明确说法。但21世纪经济研究院注意到，2019年8月14日召开的重庆市政府第59次常务会议上，提出将统筹规划建设第二枢纽机场和货运机场，夯实重庆国际航空枢纽基础。除重庆外，多个西部城市公布了2025年的机场旅客吞吐量计划。

《条例》明确政府投资定位，即投向市场不能有效配置资源的社会公益服务、公共基础设施、农业农村、生态环境保护、重大科技进步、社会管理、国家安全等公共领域的项目，以非经营性项目为主。这与PPP项目涉及的公共基础设施、农业农村、生态环保等领域相重合。而且不少PPP项目中有政府以资本金、补助、贴息等方式参与。

21世纪经济研究院通过对相关数据、公开资料的整理和分析，认为在2025-2030年左右，西部地区有望培育出继京津冀、长三角、珠三角后，国内第四个世界级的机场群。四机场运力将超3亿人次根据《重庆国际航空枢纽战略规划》，到2025年，实现年旅客吞吐量7500万人次，其中国际及地区航线旅客吞吐量1000万人次，通达80个城市以上，年货邮吞吐量80万吨以上。到2029年，江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用。