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如同堰塞湖一般的22亿元商誉，似乎随时都有决堤冲垮上市公司的危险。2017年，拓维信息主要是计提全资子公司长征教育和火溶信息商誉减值准备0.79 亿元。按这样的减值规模，拓维信息还有漫长的减值之路。对于拓维信息的基本面与未来发展，李新宇说，当前信心最重要。他介绍，公司目前经营正常、收入增长、利润稳健，资产负债率不到15%，“这么低的负债率很少见。”

据报道，罗克代尔郡警长办公室称，这起意外发生在罗克代尔郡科尼尔斯市郊外的一处民宅，死者为2名16岁少年和一名15岁少年。警方大致介绍了当时的情况，当时3名青少年蒙面闯入民宅，靠近住所时被屋主发现，其中一人企图朝主人开枪，主人也做出回应，持枪反击。接着，双方爆发枪战，3少年中弹倒地，随后身亡。

从目前状况看，一汽夏利靠转让一汽丰田股份获得了较大规模的资金，环节了公司现金流紧张的状况，保住了“壳”资源。但从长远看，一汽夏利已再无资产可卖，重组成为必然出路。至于能否成功转型为新能源车企，短期看这只是一个美好的愿望。责任编辑：霍琦微信公众号“山西发布”1月16日消息，近日，媒体报道了“国贫县贫困户有奔驰奥迪”一事。1月16日，调查组公布了调查结果。相关负责人介绍，媒体披露的贫困户车辆信息，是2018年年底开展的贫困户机动车辆核查比对表。针对媒体关注的有奔驰、奥迪、一户多车问题，连日来，调查组组织力量，开展了重点核查，经多方取证、反复比对核实，目前已调查核实清楚。同时，调查组正在对427辆汽车信息逐车逐户逐人核查比对。

新京报：从消费领域整体来看，有哪些现象和趋势需要警惕或调整？张近东：数据显示，2018年中国快递业务量突破500亿件，同比增长26.6%。2017年中国快递业消耗了塑料袋147亿个、包装箱86亿个、胶带3.3亿卷，编织袋30亿条。生活垃圾中，快递垃圾占据了90%以上的增量，与之对应的是，包装物总体回收率不到20%。然而我国物流末端配送环节仍然存在诸多问题和痛点：末端配送与城市交通管控矛盾逐渐升级，标准规范亟待出台；新能源车路权不明确，制约末端配送模式多样化、合理化发展。

成都华鼎，这家原名“成都成华物理冶金技术研究站”的机构在2013年7月方正集团上报的改制方案中，与深圳康隆一样，也被描述为“业界知名的”“外部战略投资者”公司。2003年5月29日，这家技术研究站方始更名为成都华鼎公司——与深圳康隆的注册资本由300万元“暴增”至1.5亿元，发生在同一天。

至于关停原因，乐蜂网在公告中称是由于业务调整。随后，乐蜂网大股东唯品会在接受媒体采访时表示，出于业务调整的考虑，乐蜂网确认将在近期关停。该关停决定已获得乐蜂网股东一致同意，且有关部门已做好了相关准备工作。对于业务调整的具体内容，北京商报记者联系采访了唯品会，截至发稿，对方并未予以回复。